Inspektion für Audi TT

Der Audi TT

Der Audi TT der Audi AG wurde im Jahre 1998 zunächst als Coupé auf den Markt gebracht. Ein Jahr später folgte dann der Audi TT Roadster. Der Name TT wird mit der Tourist Trophy verbunden, wo die historischen Audifabrikate von DKW und NSU erfolgreich waren. TT kann ebenfalls stehen für "Tradition und Technik". Die erste Generation des TT trägt das Kürzel 8N, die nachfolgende Generation, die seit 2006 gefertigt wird, wird mit 8J ausgezeichnet. Als Vorläufer des TT kann als Sportcoupé der Audi A80 genannt werden.

Der Audi TT ist technisch u.a. verwandt mit dem Audi A3 oder dem VW Golf, da beide Pkw aus demselben VW-Konzern stammen (Plattform PQ34 und später PQ35). Die erste Baureihe 8N wurde noch ohne Dieselmotoren angeboten. Für einen Sportwagen ungewöhnlich gibt es für die derzeitige 8J-Reihe auch eine Dieselvariante.

Folgende Motoren sind für den Audi TT erhältlich:

Benzinmotoren: 118kW – 250kW, bei 1,8Liter - 3,2 Liter

Dieselmotoren: 125kW bei 2,0 Liter

Den Audi TT kann als Frontantrieb oder als quattro erworben werden. Obschon der TT bereits von Haus aus ein Sportauto ist, hat Audi 2008 als Sportmodifikation den Audi TT-S vorgestellt. Ein Highlight des TT-S ist das serienmäßige "Magneticride", ein Dämpfungssystem, das vereinfacht ausgedrückt die Stoßhärte der Dämpfer magnetisch regelt.

Seit 2009 gibt eine noch aufgebohrtere Variante, den Audi TT-RS. Mit einer 7-Gangschaltung und Doppelkupplungsgetriebe beschleunigt das Auto von 0 auf 100 km/h in 4,3 Sekunden.